Hoy en la mañana, en Bakú se disputó el Gran Premio de Azerbaiyán, para la categoría máxima de la F1.
Ya en las vísperas Colapinto había tenido una destacada actuación. Superando un golpe inicial sin consecuencias en la primer jornada de entrenamientos clasificatorio, en la prueba final de los mismos, sorprendió a todos con el octavo mejor tiempo, incluso sobre su compañero que había logrado un modesto 12 lugar.
A bordo de su Williams, largó con un criterio absoluto logrando ubicarse en un cómodo 10 lugar, fue sorpresa cuando en la vuelta número 10, Colapinto realizó su primer entrada a boxes, indudablemente con un proyecto de carrera discutido anteriormente.
Cambió los neumáticos medios duros por duros, con intenciones de allí en más seguir hasta el final como lo hiciera en su carrera anterior. Indudablemente su horizonte era el final de la carrera e Indudablemente no se equivocó. Promediando la carrera, fue desplazado al 12 lugar por pilotos más experimentados pero, su plan de carrera, siguió adelante y, cuando los neumáticos comenzaron a claudicar en algunos, los de Colapinto comenzaron a rendir y se colocó en un expectante 10 lugar.
Seguramente desde boxes lo habían anoticiado de la férrea disputa en el 2,3 y cuarto lugar, producirían un agotamiento y Colapinto, de allí en más podría escalar un lugar por un punto.
La disputa por los primeros puestos, fue electrizante, entre el Mc Laren y la Ferrari, se sacaban chispas por el primer lugar, situación que fue definitoria para que el Mc Laren desplazara de la punta a la Ferrari. Cada intento por recuperar la punta, fue infructuoso, la lucha se extendió entonces a la lucha por el tercer y cuarto puesto.
Faltando dos vueltas, esta situación se definió, cuando la segunda Ferrari intentó conservar el tercer lugar que solo instantes previos, había logrado conseguir.
En lo que pareció una maniobra distraída por conservar la cuerda, se inclinó sobre la izquierda, levemente sin observar que a quien había desplazado, intentaba hacer lo mismo. Esto se transformó en un accidente gravísimo de los dos autos, sin consecuencias personales, que llevó a Colapinto de inmediato al octavo lugar, convirtiéndose de esta manera en el Primer Argentino en lograr puntos en el calendario mundial, como lo hiciera Carlos Reutennman hace muchos años.
Sin duda, Colapinto se encamina a brillar en la F!, ya que la responsabilidad con que encaró y diagramó la carrera, lo catapulta como a aquellos experimentados pilotos de la máxima categoría mundial.
Sin duda, nos llena de alegría como argentinos y pone de manifiesto que aquellas empresas que apostaron por ayudar a que un piloto argentino estuvieran en esta categoría, no se equivocaran.
Para los argentinos, que casi se habían olvidado del seguimiento de esta categoría, como el que escribe estas líneas, indudablemente les hace revivir las esperanzas de ver un podio con los colores argentinos.
Imagen de portada: AFP
